云南大件工藝品搬運物件的吊裝拆除，吊車或機動卷揚機滾筒上纏繞的鋼繩排列較松，致使受大負荷的快繩勒進繩束，造成快繩劇烈抖動，極易失穩，結果經常出現繼續作業危險，停又停不下來的尷尬局面。有些人為了省事，找根繩扣就用，殊不知這是別人扔的報廢的繩扣，有的受過內傷，有的局部退過火，這些毛病和問題是不容易檢查出來的；還有的貪圖便宜購買非正式廠家生產的滑輪、吊環等不合格吊具，使工人作業時提心吊膽。為了確保施工安全，在云南設備搬運時候，請不要用別人扔的繩扣，對損壞報廢的繩扣及時切斷，防止他人誤用；不要購買非正式廠家生產的吊具。

    大件吊裝及高空作業下方危險區域未及時拉設安全警示區和安排安全監護人，廣州吊裝公司導致他人不明情況進入危險區域而發生事故。 由于翻轉中重心在變換，如果計算不準，特別容易導致其中一臺吊車過載失穩而發生問題，這方面如果發生問題不但威脅到人的安全，而且機械經濟損失巨大，歷史上有深刻的教訓，需要特別引起施工及技術人員的重視。
   大風天氣，最容易給吊車漆面造成傷害。尤其是在高速行駛中，風沙對吊車漆面的抽打尤為嚴重，一些漆面較軟的吊車，經過一次長途行駛，車身上就會出現許多細細的劃痕。這是因為，大風會裹著一些沙?；蚱渌娘h浮物，這些東西吹打在車身上，能不劃傷車漆嗎？大風天難道把車子停在車庫里不出行了？這當然是消極的辦法。有的人買了新車以后生怕有個“閃失”，于是雨雪天、大風天一律在家“趴窩”。呵呵，這總不是上策吧！怎么說，車也是要為人服務的。那么，怎樣才能讓車的皮膚在大風天里一樣痛快地呼吸呢？
　　有的車主為了保護漆面，特意給車罩上一件車衣。風沙等塵埃落到了車衣上，是否如同人圍上了圍巾一樣有用呢？其實此種做法竟然遭到了嚴重打擊。原來，大風天里，車穿上了車衣，風雖然吹打在車衣的外面，但車衣的內層就會反復摩擦、抽打車身。這種摩擦會給車漆帶來更嚴重的傷害。特別是固定車衣的繩索部位，漆面受傷尤為嚴重。這些狀況造成的劃痕靠清洗或打蠟都無法去除掉。
　　難道只能眼睜睜地看著風吹風打毫無辦法了嗎？當然不是。首先，在漆面未受傷害之前，可用上鏡面釉的方法增強車漆硬度，抵御劃傷。上釉時，先清洗車身，然后用拋光機將鏡面釉通過振動擠壓進車漆內部，形成如同網狀的牢固的保護膜。這樣可以增強漆面的硬度，同時產生出類似鏡面的光亮效果。它抗風沙、抗腐蝕、耐高溫的特性可以很好地保護車漆，而且，保持時間長久。如果定時洗車打蠟的話，鏡面釉效果可保持一年之久，上過釉的車漆色澤鮮亮，即使經過較長時間的風沙吹打，只要做簡單的清洗上蠟就能恢復原樣。

　　這位朋友說了，你說的這個辦法適用于大風天以前，我現在的車已經被風吹出了劃痕，這怎樣辦？別急呀，對于已經有淺劃痕的車輛，用拋光輪配合拋光增艷劑，拋去漆面附著的氧化層及細微劃痕，同時藥劑滲入車漆，發生還原變化，劃痕會全部去除，這時車漆會光艷如新。
    云南大件工藝品搬運、裝卸、安裝等項工作，不論是采用扒桿起吊或是機械吊裝都應注意以下幾點：
    吊裝中的要求：
   （1）土法施工用的滾動法裝卸移動設備，滾杠的粗細要一致，年度應比托排寬度長50cm，嚴禁帶手套填滾杠。裝卸車時滾邊的坡度不得大于20°，滾道的搭設要平整、堅實，接頭錯開，滾動的速度不宜太快，必要時要用溜繩。
   （2）在安裝過程中，如發現問題應及時采取措施，處理后再繼續起吊。
   （3）用扒桿吊裝大型塔類設備時，多臺卷揚機聯合操作，必須要求各卷揚機的卷揚速度大致相同，要保證塔體上各吊點受力大致趨于均勻，避免塔體受力不勻而變形。
   （4）采用回轉法或扳倒法吊裝塔罐時，塔體底部安裝的鉸腕必須具有抵抗起吊過程中所產生水平推力的能力，起吊過程中塔體的左右溜繩必須牢靠，塔體回轉就位高度時，使其慢慢落入基礎，避免發生意外和變形。
   （5）在架體上或建筑物上安裝設備時，其強度和穩定性要達到安裝條件的要求。在設備安裝定位后要按圖紙的要求連接緊固或焊接，滿足了設計要求的強度和具有穩固性后，才能脫鉤，否則要進行臨時固定。
    1、 設備的進場、上排
    在各項準備工作準備做好的情況下，就開始組織設備的進場、上排和吊裝工作了。
    2、 吊裝前的準備工作
    設備在吊裝前，必須做好全面仔細的檢查核實工作。檢查設備安裝基準標記、方位線標記是否正確；檢查設備的吊耳是否符合吊裝要求。
    3、 吊裝索具的系接
   主要包括滑車掛上吊耳、電動卷揚機的拉力試驗和方位調整、拖排索引和拖尾系統的設置等
   4、 試吊
   試吊前檢查確認；吊裝總指揮進行吊裝操作交底；布置各監察崗位進行監察的要點及主要內容；起吊放下進行多次試驗，使各部分具有協調性和安全性；復查各部位的變化情況等。
   5、 吊裝就位
   由總指揮正式下令各副指揮，檢查各崗位到崗待命情況，并檢查各指揮信號系統是否正常；各崗位匯報準備情況，并用信號及時通知指揮臺；正式起吊，使設備離開臨時支座500—800mm時停止，并作進一步堅持，各崗位應匯報情況是否正常；撤除設備支座及地面雜物，繼續起吊。

   作為云南大件工藝品搬運操作人員，除嚴格執行有關規定外，還要鉆研操作技巧，及時總結經驗教訓，提高事故的防范能力，在具體操作中還要注意由于每個人的施工經驗、操作技巧、知識面的不同，對起重作業中的危險和隱患的判斷也不同，所以相互間的協作互保作用在起重作業中顯得格外重要。平時還要大力提倡多說一句話，多伸一把手，多提一個建議活動。關鍵時刻，一句話，一把手，一個建議往往就能及時避免一起事故。更多資訊盡在云南設備搬運公司安必達！